领跑自动驾驶，英特尔最近做了这些事

领导者、竞争者、挑战者和追赶者——美国知名市场研究机构Navigant Research近日发布了一年一度的自动驾驶技术企业排名，全球主要的自动驾驶厂商被分别归入这样的类别。

在这个榜单中，最引人注目的无疑是领导者。自动驾驶拥有极为广阔的前景，引领这股浪潮的企业将在通向未来的赛道上占据最有利的位置，宝马-英特尔-菲亚特克莱斯勒联盟便处于这样的地位，身居领导者之列。

这一联盟中，英特尔自2017年8月收购Mobileye以来，实现了自动驾驶“大脑”与“眼睛”的完美结合，再配合上汽车领域合作伙伴的“身体”，一台自动驾驶汽车就这样诞生了。而自双方整合以来，英特尔-Mobileye频频在业界放出大招，持续巩固行业领导者的地位。不久前的CES，便成了英特尔-Mobileye大展拳脚的舞台。

技术成果又出新了

英特尔的最新自动驾驶平台

搭载两块EyeQ5系统芯片、一个英特尔凌动 C3xx4处理器以及Mobileye软件，该平台利用摄像头为先的方法，来设计自动驾驶系统，优化了功率性能，从而大规模应用于可扩展的L4 / L5自动驾驶汽车。

Mobileye 100辆测试车队中的首辆汽车

该车队将使用上文提到过的英特尔-Mobileye整合解决方案，而据此前透露，车队将向现有和潜在客户展示基于英特尔-Mobileye技术的解决方案，同时为与监管机构提供反馈打下基础，并将展示全新、可拓展的地图和安全验证技术。

合作伙伴又多了

中国合作实现两项重大进展

Mobileye宣布与中国领先汽车制造商上汽集团合作，共同开发L3/L4/L5自动驾驶汽车，并将REM（路网采集管理）引入中国市场。Mobileye和四维图新达成全面战略合作伙伴关系，双方将在中国开发和发布Mobileye的REM产品，结合四维图新自动驾驶地图（HAD Map）与高精度定位能力，联手推进中国自动驾驶一体化解决方案的落地与发展。

200万辆汽车将使用REM技术

Mobileye将通过EyeQ4中嵌入的软件收集REM数据，EyeQ4是Mobileye最新的系统芯片（SoC），已在2017年底实现量产。来自多个地区的200万辆宝马、尼桑和大众汽车，将充分利用云端聚合的低带宽数据包，来创建路书（RoadBook），路书中的可行路线、车道/道路边界以及固定地标等，都可以作为参考点。

广泛部署Mobileye 8 Connect

Mobileye Aftermarket公布了一系列与网约车领先企业、城市和政府机构的合作，通过在数千辆网约车上部署Mobileye 8 Connect，为伦敦和纽约等全球各地的城市绘制街道地图。

ADAS领域不断拓展

2017年，Mobileye销售了近900万块芯片，并推出包括奥迪 A8 L3系统在内的多个项目。如今，路上有超过2400万辆汽车配备了Mobileye的ADAS解决方案；2017年，有27家汽车制造商的30个全新设计方案采用了Mobileye的ADAS解决方案，这一数字肯定还会不断攀升。有四家汽车制造商计划在今年推出基于EyeQ4系统的汽车，作为其中之一，蔚来已经完成了发布。

作为领导者，英特尔在引领技术创新、推动产业生态上已走在前列。自动驾驶逐渐驶近，英特尔也将在自动驾驶的赛道上继续领跑。